در این بازدید که مدیران عامل شرکت آزادراه تهران-شمال، هلدینگ پایا سامان پارس و شرکتهای فعال هلدینگ در پروژه مذکور نیز حضور داشتند، مسئولین اجرایی پروژه توضیحاتی در خصوص آغاز عملیات اجرایی قطعه اول منطقه ۳ آزادراه و روند پیشرفت فیزیکی پروژه ارائه نمودند.
در ادامه این بازدید، ریاست محترم بنیاد در جمع خبرنگاران اظهار کردند: عملیات اجرایی این قطعه ۸ کیلومتری از منطقه ۳، از ابتدای سال ۱۴۰۴ در دستور کار قرار گرفته و در حال حاضر حدود ۲۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
آقای دکتر دهقان افزودند: این مسیر از نقاط بحرانی ترافیکی، بهویژه در محدوده سیاهبیشه بهشمار میرود و با اجرای آن، بخش قابل توجهی از گرههای ترافیکی در زمان اوج سفرها برطرف خواهد شد.
ایشان با بیان اینکه مطالعات زیستمحیطی مسیر تقریباً بهطور کامل انجام شده، افزودند: از این منظر مانع جدی برای ادامه عملیات اجرایی وجود ندارد و امیدواریم با تمهیدات پیشبینیشده، روند اجرا با شتاب بیشتری دنبال شود.
رئیس بنیاد مستضعفان با تأکید بر بکارگیری فناوریهای نوین در اجرای پروژه، اظهار داشتند: در صورت تداوم استفاده از روشهای سنتی و فناوریهای پیشین تونلسازی، زمان اجرای پروژه طولانی خواهد شد؛ بهویژه آنکه بلندترین تونل منطقه ۳ نیز در این قطعه قرار دارد. بر همین اساس، تأمین دستگاههای حفاری مکانیزه (TBM) متناسب با شرایط زمینشناسی منطقه در دستور کار قرار گرفته تا مدت زمان اجرای پروژه کاهش یابد.
آقای دکتر دهقان، موضوع تأمین مالی را از چالشهای اصلی پروژههای بزرگ زیرساختی عنوان کردند و گفتند: تجهیز کارگاههای گسترده و استقرار ماشینآلات سنگین مستلزم منابع مالی پایدار است؛ در غیر این صورت، هزینههای سربار افزایش مییابد.
خوشبختانه تمهیدات مناسبی در این زمینه اندیشیده شده و دولت نیز در حد مقدورات از پروژه حمایت کرده است. تلاش ما بر این است که با دستیابی به ثبات در تأمین مالی، روند اجرا بدون وقفه و گسست ادامه یابد.
ایشان درباره میزان اعتبار مورد نیاز برای اجرای ۸ کیلومتر ابتدایی منطقه ۳ خاطرنشان کردند: برآورد فعلی با قیمتهای موجود حدود ۱۰ همت است. البته در صورت تسریع در اجرا و تأمین بهموقع مصالح و تجهیزات، میتوان از افزایش هزینههای احتمالی ناشی از تغییر قیمتها جلوگیری کرد.
رئیس بنیاد مستضعفان با اشاره به پیشرفت اولیه پروژه تأکید کردند: عملیات اجرایی آغاز و تجهیز کارگاه انجام شده است. در صورت پیشرفت مناسب، اجرای این بخش میتواند در قالب چند قطعه و جبهه کاری فعال دنبال شود تا زمان ساخت کاهش یابد.